原创 严忠明 深圳激流智库 2019-03-13 （本文根据暨南大学澳门研究院研究员严忠明博士的有关发言谈话整理）
你可能知道香港到底有多香，广州到底有多广，澳门到底有多少奥秘；但是说正经的，你未必真正知道深圳到底有多深。
深圳的深度显然不是由深圳河决定的。深圳河在中国10万条的河流体系里面，绝对是一条非常普通的、无足轻重的河。深圳河长不过37公里，深不过丈许，宽不过30~100米之间。尽管近代历史上这条河流曾经具有很重要的交通价值，通过龙岗的上游水域以及周边的福田河、沙河等，可以沟通惠州东江流域和广州珠江流域，但现在这些小河流都已淤塞无法通行，有的更是荡然无存。
理解深圳的深度，需要对全球地理的理解，需要更长的历史尺度和更远的未来视野。深圳在中国的地理学中，是一个绝对另类的地点。我曾经翻阅过许多湖南湖北的家谱和地方志，从唐代开始直到现在，这些地方永远都写着四个字：种田种地。历史是超稳定的，好像就干不了别的什么。相比之下，深圳在历史上是一个真正很能够折腾的地方。 一、 深圳从来就不是一个小渔村 深圳是一个不断在变化的名字，我们其实有两个深圳的概念被经常混淆。一个是老深圳概念，即1979年3月5日在划定为深圳特区之前的深圳。另一个是划定为深圳特区以后的深圳，就是历史上的宝安县的大致范围，我们称之为深圳特区概念。说句题外话，这类地名复杂内涵的变化是一个很有趣的现象，内地最出名的就是河北的石家庄市。实际上，石家庄原来是正定县郊区的一个小村庄，因为1907年要修正太铁路，法国工程师埃士巴尼选址这里修建火车站，由此逐渐演变，而带来了一个崭新的城市。但悲哀的是，现在石家庄人已经很少知道埃士巴尼这个人。
但无论是哪一种概念的深圳，都不是一个小渔村。
深圳这个词最早出现在明朝永乐八年（公元1410年），至今有600多年的历史。圳是指田野边上的水沟。深圳的圳字，是典型的具有非常明显当地特征的地理用名。正如西北沙漠中大坂的坂字，四川的坝字，湖北大别山的畈字，浙江湖州山区的岕字。从这个字的来源就可以看出，历史上它根本不是一个很大的地方。与其说是一个地方，不如说是一个很小的点或区域。有水有土，适合于种田行舟的地方。
老深圳的概念，是一个在历史的长河中不断变化发展的概念。它应该起源于从梧桐山到深圳湾的这条深圳河（又名清河，罗溪，罗湖河，滘水河），其中的中段渡口和村落，并逐渐演化为深圳村、深圳墟场、街市和行政镇。作为清朝新安县和国民政府宝安县的一个很小的部分，其行政区域的变化主要涉及到山区、农田、河流、市场和铁路，但不涉及海域。宝安县的确有以打鱼为生的渔民，但是不在当时深圳的范围，渔民主要集中在宝安县大鹏、南头海湾一带打鱼和沙井养蚝。
从深圳的移民成分、姓氏来源和职业结构看，历史上的深圳不可能是一个渔村。历史上宝安县的人口来源主要是外地移民。基本上是广府人，客家人和潮汕人构成主要的移民成分。珠江三角洲的人沿海岸线而下，大多分布在宝安县附近的南头一带，沿东部海岸线而来的渔民主要是福建及潮汕人，他们占据了各处海湾。
最主要的是，客家人则是沿东江流域从南岭九连山到龙岗的山区而来，他们的营生主要是种田种地。从历史上建筑聚落和村落的分布看，深圳河两边主要是客家人居多，清朝晚期，新安县辖区占地2364平方公里，人口22万，客家人占60%，其中九龙半岛北部，现罗湖福田一带范围，大部分为客家人居住。主要原因是，在康熙八年1669年清朝结束迁海政策。复界以后，朝廷向东江流域以及潮州、福建等地招垦，并提供种子耕牛，免除一定年限的赋税。许多客籍农民纷纷迁入。这些农民的主业是种田，他们也是冲着耕地而来，不是渔民。 姓氏调查也显示，在原深圳居民中，郑姓来自于河南新郑县；简姓来自于河北涿州市；黄姓来自于湖北江夏；庄姓来自于湖北；文姓来自于江西吉安文天祥的后裔。雍正年间，大量移民来到深圳开垦荒地其中客籍村庄就多达345个，他们都是种田的农民。
历史学家曾经做过统计，从当时全年的收益来看，在海洋上的捕鱼收入只相当于种田的1/5，因此这些客家人不可能长期从事捕鱼，由于明清时期这个区域的人丁稀少，也不存在较大的鱼类市场。捕鱼应该只是自给自足的副业，有限的蛋白质补充方式。国民政府宝安县1934年的统计资料记载，宝安县共有耕地面积54万亩，水稻种植面积23万亩，但从事渔业的人只有250人，兼营渔业者700人，但养蚝的人不少。
民国时期宝安县共分七个区，其中深圳属第三区管辖。据史料记载，第三区主要从事海外商业经营，通过猪仔贸易成为契约工，下南洋做劳工的尤其多。在清朝末年，深圳包括香港地区的墟场已经达到37个之多，历史上宝安县的共有四大墟，这就是深圳墟，沙井新桥的清平墟，沙头角老街和观澜墟。这个完善的市场网络是与河流的运输紧紧联系在一起的。所以历史上的深圳主要特点应该是一个市场。建国后直到1979年深圳依然还是一个镇的建制，其主要特色就是东门老街。
1911年8月14日，广九铁路正式通车，并举行了通车和接轨仪式。当广九铁路建成以后，罗湖附近就变成了旧市场网络与新市场网络的连接点，是中国大陆在南方与外部世界沟通的最重要的市场空间。广九铁路的建成，才是深圳现代史真正的开端。从此，作为欧亚大陆的东南的一个端点，反复成为大历史发展的支点地区
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